By Tractores gyualescpulvda cbenpanR 16, 2016 8 pagos EL TRACrOR CAMILO SALAMANCA VALERIA SEPULVEDA 1103 JM PACE 1 org GLORIA SANCHEZ to View nut*ge MANUELA AYALA DE GAITÀN 2016 TABLA DE CONTENIDOS 1. ¿Qué es un tractor? 2. Historia del tractor 2. 1 Inventor 3. Tipos de tractor. 3. 1 Tipos de transporte agrícola mecánica por medio de una correa flexible. Richard Trevithick diseñó el primer motor «semi-portátil ‘estacionaria vapor para uso agrícola, conocido como un» motor de granero «en 1812, y fue utillzado para conducir una trilladora de maíz. 4] El motor verdaderamente portátil fue inventado en 1839 or William Tuxford de Boston, Lincolnshire que comenzó la fabricación de un motor construido en torno a una caldera de estilo locomotora con tubos de humo horizontales. Una gran volante de inercia se montó en el cigüeñal, y un cinturón de cuero robusto se utiliza para transferir la unidad al equipo que está siendo impulsada. En la década de 1850, John Fowler utiliza un motor portátil Clayton y Shuttleworth para conducir aparato en las primeras manifestaciones públicas de la aplicación del transporte por cable para el cultivo.
En paralelo con el desarrollo de motores portátiles temprano, uchos ingenieros intentaron hacerlos autopropulsado – las partes delanteras de los corredores del motor de tracción. En la mayoría de los casos esto se logró mediante el ajuste de una rueda dentada en el extremo del cigüeñal, y el funcionamiento de una cadena de este a una rueda dentada más grande en el eje trasero. Estos experimentos se reunieron con un éxito desigual.
El primer motor de tracción apropiada, en forma reconocible hoy en día, fue desarrollado en 1859 cuando el ingeniero británico Thomas Aveling modifica un motor portátil Clayton y Shuttleworth, que tuvo que s ngeniero británico Thomas Aveling modifica un motor portátil Clayton y Shuttleworth, que tuvo que ser remolcado de trabajo en trabajo por caballos, en uno autopropulsada. La alteración se realizó mediante el ajuste de una larga cadena de conducción entre el cigüeñal y el eje trasero.
La primera mitad de la década de 1860 fue un período de gran experimentación, pero a finales de la década la forma estándar de la máquina de tracción había evolucionado y cambiaría poco durante los próximos sesenta años. En general, se aprobó para su uso agrícola. Los primeros tractores fueron los motores de arado a vapor. Fueron utilizados en pares, colocados a cada lado de un campo para transportar un arado de ida y vuelta entre ellos utilizando un cable de alambre.
En Gran Bretaña de Mann y Garrett desarrollaron tractores de vapor para arar directa, pero el suelo pesado, húmedo de Inglaterra significó que estos diseños eran menos económicos que un grupo de caballos. En los Estados Unidos, donde las condiciones del suelo permitidos, tractores de vapor se utilizaron para arados de larga directa. motores agrícolas a vapor se mantuvo en uso hasta bien entrado el siglo 20 hasta los motores de combustión interna fiables se habían desarrollado. En 1892, John Froelich inventó y construyó el primer tractor a gasolina / gasolina con motor en el condado de Clayton, Iowa, EE.
UU.. [8] [9] [10] Un motor de gasolina monocilíndrico de Van Duzen fue montado en un chasis de motor de Robinso 31_1f8 [10] Un motor de gasolina monocilíndrico de Van Duzen fue montado en un chasis de motor de Robinson, el cual podría ser controlado, accionado mediante una caja de cambios de Froelich. [1 1] Después de recibir una patente, Froelich puso en marcha el motor de gasolina de la empresa Waterloo e invirtieron todos sus bienes. Sin embargo, el riesgo era muy sin éxito, y para 1895 todo staba perdido y se fue a la quiebra. 1 2] [13] [14] [15] Richard Hornsby & Sons se acreditan con la producción y venta del primer tractor de aceite de motor en Gran Bretaña inventado por Herbert Akroyd Stuart. El Hornsby-Akroyd Seguridad Patente de aceite del motor de tracción se hizo en 1896 con un motor de 20 CV. En 1897, fue comprado por el Sr. Locke-Rey, y esta es la primera venta registrada por un tractor en Gran Bretaña. También en ese año, el tractor ganó una medalla de plata de la Real Sociedad Agrícola de Inglaterra. Ese tractor más tarde sería devuelto a la fábrica y equipado con una oruga.
El primer tractor finalidad éxito comercial ligero con motor de gasolina en general fue construida por Dan Abone, un inventor británico en 1901. [16] [17] Él se declaró en una patente el 15 de febrero 1902 por su diseño del tractor y luego formaron Ivel Motors Agríco as Limitado. Los otros directores fueron Selwyn Edge, Charles Jarrott, John Hewitt y Lord Willoughby. Llamó a su máquina de la Ivel Motor Agrícola, la palabra «tractor» no entró en uso común hasta más tarde. El Ivel Mot Ivel Motor Agrícola, la palabra «tractor» no entró en uso comun hasta más tarde.
El Ivel Motor Agrícola era ligero, potente y compacto. Tenía una rueda delantera, con el neumático de caucho sólido, y dos ruedas traseras de gran tamaño como un tractor moderno. El motor utiliza refrigeración por agua, por evaporación. Tenía una adelante y una marcha atrás. una rueda de polea en el lado de mano izquierda permitió que se utiliza como un motor estacionario, la conducción de una amplia gama de maquinaria agr[cola. El precio de venta de 300 E 1. 903. Su tractor ganó una medalla en el Royal Agricultural Show, en 1903 y 1904.
Cerca de 500 fueron construidos, y muchos se exporta a todo el mundo. [1 8] El motor original fue hecho por Payne & CD. de Coventry. Después de 1906, se utilizaron motores de Aster franceses. El primer tractor Americana éxito fue construido por Charles W. Hart y Charles H. Parr. Ellos desarrollaron un motor de gasolina de dos cilindros y establecer sus negocios en Charles City, Iowa. En 1903, la firma construyó 15 «tractores», un término con ra[ces latinas acuñadas por Hart y Parr, y una combinación de las palabras tracción y potencia. Su 14. 00 libras # 3 es la más antigua que sobrevive tractor motor de combustión interna en los Estados Unidos, y está en exhibición en el Museo Nacional Smithsonian de Historia Americana en Washington DC El motor e dos cilindros tiene un ciclo de cocción único hit-and-miss que producido 30 caballos de fuerza a I cilindros tiene un ciclo de cocción único hit-and-miss que producido 30 caballos de fuerza a la correa y 18 en la barra de tiro. [19] En 1908, el tractor y el apero Saunderson Co. , de Bedford introdujo un diseño de cuatro ruedas, y se convirtió en el fabricante del tractor más grande en Gran Bretaña en el momento.
Mientras que los tractores anteriores, más pesadas fueron inicialmente muy exitosos, se hizo cada vez más evidente en este momento que el peso de una estructura de soporte rande era menos eficiente que los diseños más ligeros. Henry Ford introdujo un diseño ligero, fabricado en serie que en gran medlda desplazó a los dlseños más pesados. Algunas compañías siguieron el ejemplo con poco entusiasmo diseños mediocres, como para refutar el concepto, pero no tuvieron mucho éxito en ese eandeavor. 20] Aunque impopular al principio, estas máquinas con motor de gasolina comenzaron a hacerse popular en la década de 1910, cuando se hicieron más pequeños y más asequibles. [21] Henry Ford introdujo el Fordson, un tractor muy popular producido en serie, en 1917. Fueron construldos en los EE. UU. , Irlanda, Inglaterra y Rusia, y para 1923, Fordson tenido el 77% del mercado de Estados Unidos. El Fordson prescindir de un marco, usando la fuerza del bloque del motor para mantener la máquina en conjunto.
Por la década de 1 920, los tractores con motores de combustión interna de gasolina se habían convertido en la norma. Harry Ferguson solicitó una patente británica interna de gasolina se habían convertido en la norma. Harry Ferguson solicitó una patente británica para su enganche de tres puntos en 1926, una unión de tres puntos del apero al tractor y la más simple y la única manera isostática de la unión e dos cuerpos en la ingeniería. El Ferguson-Brown Sociedad de la producción de modelos Un tractor Ferguson-Brown con un enganche hidráulico diseñado Ferguson.
En 1 938 Ferguson entró en una colaboración con Henry Ford para producir el tractor Ford- Ferguson 9N. El enganche de tres puntos pronto se convirtió en el sistema de fijación de enganche de los favoritos entre los agricultores de todo el mundo. Este modelo de tractor también incluyó una toma de fuerza trasera Off eje (PTO) que podría ser utilizado para alimentar tres puntos de enganche implementos montados como cortadoras de hoz de barras. Esta ubicación PTO stablece el estándar para futuros desarrollos de tractores 3.
TIPOS DE TRACTORES. Oruga: Es movilizado por una sistema de orugas. Neumáticos: Generalmente poseen neumáticos muy anchos para favorecer la adherencia al suelo. 3. 2 Tractores según su ámbito Tractor agrícola: Se utiliza para desplazar remolques agrícolas y para realizar tareas agrícolas mediante el uso de aperos. Tractor de construcción: Generalmente con accesorios tales como palas o brazos de retroexcavadoras. Motocultor: De pequeñas dimensiones, son muy usados en la agricultura mediterránea. 4. PARTES DEL TRACTOR Chasis Motor 81_1f8
