By GENERALIDADES DE LA GESTION DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL MANUEL ROMERO ORJUELA TATIANA GRISALES VALENCIA NELSON SALGADO TEJADA PROFESOR: catalina Tabares TECNOLOGÍA: Mantenimiento electrónico e instrumental industrial. Servicio Nacional de Aprendizaje SENA CADENA TICS Medellín 2011 CONTENIDO INTRODUCCION OBJETIVOS Tema: Historia de Mantenimiento 1. A que se debe la importancia que se le dio al mantenimiento en los años 30? 2. Quienes introdujeron el concepto TPM y su aplicación? 3. Cuales serian las consecuencias de no llevar a cabo un mantenimiento? 4.
En qué fecha surgió el mantenimiento preventivo y su plicación en la industria? 5. Cuantos años duro la Ira generación en la cual se empezó a gestionar el tardía? 14. En base a que se determina el tipo de falla de una maquina? 15. Por qué se generan las fallas en la etapa adulta? Tema: Mantenimiento Correctivo 16. Qué es mantenimiento correctivo? 17. Qué es mantenimiento correctivo planificado? 18. Qué es mantenimiento correctivo no planificado? 19. Por qué se debe intervenir inmediatamente una maquina o bien industrial en el caso de una falla o daño? 20.
En qué momento resulta más adecuado hacer un mantenimiento correctivo planificado? Tema: Mantenimiento Predictivo 21. Por qué en el mantenimiento es muy importante es el correcto montaje y aplicación de la seguridad industrial? 22. Qué es el mantenimiento predictivo? 23. Cuáles son las técnicas aplicadas en el mantenimiento predictivo? 24. Qué ventajas trae el mantenimiento predictivo? 25. Qué instrumentos se utilizan para realizar el mantenimiento Tema: Mantenimiento Preventivo 26. Defina mantenimiento preventivo? 27. Con que fin se realiza el mantenimiento preventivo? 28.
Qué aspectos de la maquina se deben tener en cuenta a la hora de programar un mantenimiento preventivo? 9. Qué diferencia hay entre mantenimiento preventivo, programado? 30. Qué personal está capacitado para realizar el mantenimiento preventivo? Tema: TPM 24 con la finalidad real de este? a. Capacidad de producir con calidad, seguridad y rentabilidad. b. Función «miscelánea», que produce un bien real c. Simple monitoreo de variables d. Control de fallas existentes e. Ninguna de las anteriores 36. Cuál de los siguientes enunciados no corresponde a los objetivos del mantenimiento industrial? (Solo uno) a.
Optimización de la disponibilidad del equipo productivo. b. Corrección de fallas . Disminución de los costos de mantenimiento. d. Optimización de los recursos humanos. e. Maximización de la vida de la máquina 37. Responda falso o verdadero según el caso: a. Las actividades de mantenimiento no incluyen las instalaciones fijas y móviles, equipos y maquinarias, edificios industriales, comerciales o de servicios específicos, y trabajos para cualquier otro tipo de bien productivo, para la empresa. b. El mantenimiento pasa a ser en nuestros días una especie de sistema de producción o servicio alterno. 38.
Cuáles son las diferencias entre el mantenimiento preventivo antenimiento correctivo programado? 39. Escriba 3 finalidades del mantenimiento en general 40. Describa dos causas principales de Fallas en los equipos electrónicos y maquinaria industrial. CONCLUSIONES BIBLIOGRAFIA 24 trabajo se realizo para identificar los tipos de fallas que pueden surgir en cualquier equipo, y el mantenimiento que se debe realizar ante una situación como esta, aplicando todas las normas de seguridad existentes y otros tipos de elementos tales como la comunicación y el buen trato con los compañeros que rodean nuestro entorno laboral.
Este trabajo se realizo porque para desempeñar un cargo en el ?rea de mantenimiento en cualquier empresa, se deben aplicar todos los conceptos básicos respecto al tema trabajado, diferenciando entre sí, el mantenimiento preventivo, correctivo, predictivo y los demás tipos que se derivan de estos, las ventajas y desventajas de estos.
Este trabajo se realizo, en base a los documentos de apoyo brindados por la profesora, otros documentos de apoyo que poseíamos, y las exposiciones realizadas por los compañeros del curso. Diferenciar los tipos de mantenimiento, tales como correctivo, preventivo y predictivo y aplicar según la necesidad costo-beneficio el que sea as adecuado. Identificar las ventajas y desventajas de todos los tipos mantenimiento. entificar aspectos fundamentales de la histona del mantenimiento y las generaciones en las que h nando, reconociendo las 4 24 modificaciones que ha ten que las mismas ocurriesen, razón por la cual el personal técnico de mantenimiento pasó a desarrollar el proceso de Prevención de averías que, juntamente con la Corrección, completaban el cuadro general de Mantenimiento, formando una estructura tan importante como la de Operación. 2 Quienes introdujeron el concepto TPM y su aplicación?
El TPM surgió en Japón gracias a los esfuerzos del Japan Institute of Plant Maintenance (JIPM) como un sistema para el control de equipos en las plantas con un nivel de automatización importante. En Japón, de donde es pues originario el TPM, antiguamente los operarios llevaban a cabo tareas de mantenimiento y producción simultáneamente; sin embargo, a medida que los equipos productivos se fueron haciendo progresivamente más complicados, se derivó hacia el sistema norteamericano de confiar el mantenimiento a los departamentos correspondientes. 3 Cuales serian las consecuencias de no llevar a cabo un Costos de producción.
CJ Calidad del producto servicio. Capacidad operacional (aspecto relevante dado el ligamen entre competitividad y por citar solo un ejemplo, el cumplimiento de plazos de entrega). Capacidad de respuesta de la empresa como un ente organizado e integrado: por ejemplo, al generar e implantar soluciones innovadoras y s 4 maneiar oportuna V eficaz ones de cambio. la Surge en 1950 que un grupo de ingenieros japoneses iniciaron un nuevo concepto en mantenimiento que simplemente seguía las recomendaciones de los fabricantes de equipo acerca de los cuidados que se debían tener en la peración y mantenimiento de máquinas y sus dispositivos.
Esta nueva tendencia se llamó «Mantenimiento Preventivo». Como resultado, los gerentes de planta se interesaron en hacer que sus superasores, mecánicos, electricistas y otros técnicos, desarrollaran programas para lubricar y hacer observaciones clave para prevenir daños al equipo. Este tipo de mantenimiento trata de anticiparse a la aparición de las fallas. Evidentemente, ningún sistema puede anticiparse a las fallas que no nos avisan por algún medio. La base de información surge de fuentes internas a la organización y de fuentes externas a ella.
Cuantos años duro la Ira generación en la cual se empezó a mantenimiento hacia las maquinas? Duro 30 años; Se estima que la primera generación inicio en el arlo 1780 a fines del siglo XVII, hasta el año de 1939. En esta etapa solo se actuaba sobre las roturas 6 En que se diferencian la Ira generación y la 6ta generación, con respecto a la gestión de mantenimiento en nuestros días? La diferencia prima que co eneración los costos para 6 24 la empresa era el mantenimiento que tan importante son las normas de seguridad que debe haber en las zonas de riesgo?
La labor del departamento de mantenimiento, está relacionada uy estrechamente en la prevención de accidentes y lesiones en el trabajador ya que tiene la responsabilidad de mantener en buenas condiciones, la maquinaria y herramienta, equipo de trabajo, lo cual permite un mejor desenvolvimiento y seguridad evitando en parte riesgos en el área laboral. 8 ¿Cómo debe ser el nivel de comunicación de los departamentos de mantenimiento entre ellos y también con su respectivo supervisor?
La comunicación es la oportunidad de encuentro con el otro, ya que es a través de ella como las personas logran el entendimiento, la coordinación y la cooperación que osibilitan el crecimiento y desarrollo de las organizaciones. Las relaciones que se dan entre los miembros de una organización se establecen gracias a la comunicación; en esos procesos de intercambio se asignan y se delegan funciones, se establecen compromisos, y se le encuentra sentido a ser parte de aquella.
Por estas razones, toda institución que se respete, debe priorizar dentro de su estructura organlzaclonal un sistema de comunicaciones e información que dinamice los procesos que a nivel interno vivifican la entidad y la proyectan hacia su área de influencia. Las comunicaciones institucio promueven la 24 participación, la integració grupales. 9 ¿En el área de mantenimiento se deben concentrar en un tema específico?
El área de mantenimiento se debe centrar en una filosofía avanzada de mantenimiento y colocar todas las directrices necesarias para poder llevar la empresa hasta ese punto crucial del mantenimiento puede ser MTP o MP y MA. 10 ¿El departamento de mantenimiento como debe manejar los costos de la empresa? Los costos van muy sujetos a la inversión que se disponga, y los activos que cuenta la companía. Cada vez que comenzados las tareas de mantenimiento debemos justificar y sustentar odos los gastos de son ocasionados por el área de 11 Cuáles son las fallas más comunes que encontramos en los equipos electrónicos?
Fallas Tempranas: Ocurren al principio de la vida útil y constituyen un porcentaje pequeño del total de fallas. Pueden ser causadas por problemas de materiales, de diseño o de montaje. Se presentan normalmente en forma repentina y pueden causar graves daños. Actualmente y gracias a los criterios de calidad total, este tipo de fallas se encuentra en franca regresión. Se debe también a defectos de material o constructivos que se manifiestan al instalar el equipo y hacerlo uncionar ‘en regmen’. Existen muchos equipos decir los hace operar proceso de desgaste’, es que presentan mayor frecuencia durante la vida útil.
Son derivadas de las condiciones de operación y se presentan más lentamente que las anteriores (Por ejemplo: suciedad en un filtro de aire, cambios de rodamientos de una maqulna, Fallas tardías: Representan una pequeña fracción de las fallas totales, aparecen en forma lenta y ocurren en la etapa final de la vida útil del bien (Por ejemplo: envejecimiento de la aislación de un pequeño motor eléctrico, perdida de flujo luminoso de una lámpara, etc. ) Algunas fallas no avisan, o avisan poco antes de su producción.
Ejemplo: Al encender una lámpara incandescente ésta sufre la rotura del filamento y no se logra su encendido; una correa dentada de transmisión de un motor de automóvil, que no se encuentra a la vista, funciona correctamente hasta que arriba a su rotura. 12 A quién podemos acudir en caso de una falla temprana? La falla se presenta al inicio de la vida útil por lo tanto la responsabilidad es del fabricante de la máquina y podemos acudir a él con la garantía de la maquina. Si la falla es causada por Diseño incorrecto, Materiales inadecuados, Fabricación incorrecta de piezas, Ensamble mal hecho.
Pero si la falla es causada por Operación errónea de la máquina, Mantenimiento incorrecto; corresponden al usuario de la máquina. Durante el análisis de la falla se debe encontrar cual es la causa general que originó la falla. 13 Qué solución podemos quinaria que presente una falla en la maquina puesto que la falla tardía se presenta al final de la vida util de la maquina y en muchos casos no tienen solución. 14 En base a que se determina el tipo de falla de una maquina? Localización de las piezas rotas respecto a cada una de las otras. Identificación del origen de la falla.
Orientación y magnitud de los esfuerzos. Dirección de propagación de la grieta y secuencia de la falla. Presencia de oxidación, colores de temperatura o productos de corrosión. Presencia de defectos obvios en el material, concentración de esfuerzos, etc. Presencia de peligros secundarios no relacionados con la falla principal. 15 Por qué se generan las fallas en la etapa adulta? Se debe a algún factor externo, sobrecarga, algún problema de alimentación, exceso de carga de trabajo o cualquier otro factor que haya ‘forzado’ el quipo y lo haya hecho operar más allá del régimen.
Finalmente las independientes son aquellas que se producen por sí mismas y las dependientes aquellas que se producen como efecto de la aparición de otra falla que hace que se produzca la falla. Por ejemplo una ‘correa’ para ventilación e un motor. Si la correa se corta el motor se calentará, luego una falla de ‘quemado de las bobinas del motor’ se debe al corte de la correa. Actualmente tal situación se previene por medio de algún sensor que detecta que el ventilador no se mueve. Tema: Mantenimiento Co 0 DF
