PROYECTO EDUCACION VIAL 8

COLEGIO DE BACHILLERATO «8 DE NOVIEMBRE» TEMA: Proyecto Educativo «Educación en Ciudadanía» modalidad Educación para la seguridad vial y tránsito. AUTOR: Manuel alcivar Loaiza freire Curso: 5″ ciencias DOCENTE RESPONS Lic. José Maldonado PIÑAS 2015 -2016 0 p FORMULACIÓN DEL PROBLEMA Vivimos tiempos en que el país se encuentra conmovido por situaciones ligadas a la seguridad vial que nos exceden como individuos y nos interpelan fuertemente como comunidad.

Miles de vidas humanas se pierden, víctimas de accidentes de tránsito cuya gravedad se multiplica dolorosamente en la expresión de los edios masivos de comunicación y en la experiencia vital de cada uno de nosotros. Se realizaran charlas con los instructores de la comisión de un objetivo concreto: construir un futuro menos trágico y más consecuente con el cuidado de la vida.

Los factores estructurales relativos a las vías, vehículos, leyes y controles, sobre los cuales los adultos responsables deben actuar, se combinan fatalmente con la desidia, el Incumplimiento de las normas y la creencia de sentido común que sostiene la inevitabilidad de los accidentes; aspectos culturales sobre los uales resulta especialmente oportuna la acción de la prevención a través de la capacitación oportuna que tenemos como estudiantes.

Las señales de tránsito son los signos usados en la vía pública para impartir la información necesaria a los usuarios que transitan por un camino o carretera, en especial los conductores de vehículos y peatones; estos últimos son quienes sufren las consecuencias de la inobservancia de las señales de tránsito dentro de la ciudad, por parte de los conductores y la incorrecta aplicación de una cultura vial por parte del peatón. JUSTIFICACION

El desconocimiento de las señales de tránsito, la imprudencia o negligencia de aquellos que transitan por nuestra ciudad, ha hecho que pensamos en organizar el presente proyecto tendiendo a resaltar la importancia que en la vida cotidiana tiene el conocimiento y respeto de las normas viales como forma de seguridad personal y social. Los accidentes de tránsito y la circulación caótica, tanto de peatones, automovilistas, ciclistas o motociclistas, son graves problemas a los que nos enfrentamos todos los habitantes a diario, causando en las últimas décadas miles de victimas fatales.

Cuando los hombres sean más cautelosos al cruzar la calle, respe décadas miles de victimas fatales. Cuando los hombres sean más cautelosos al cruzar la calle, respeten los colores de los semáforos, las sendas peatonales, las señalizaciones, habrán comenzado a tomar conciencia del valor que tiene la vida Los temas relacionados con la educación vial se suelen presentar como algo lejano y no somos conscientes de que están íntimamente relacionados con todos nosotros. Basta coger cualquier estadística desde hace unos años para acá y observar cómo los mayores porcentajes de accidentes viales se producen n trayectos cortos.

De ahí nace nuestro descontento y malestar, obligándonos a involucrarnos en este proyecto con una gran ilusión y cuyo fin no es otro que el de concienciar a todos los miembros que forman parte de esta comunidad educativa, en el respeto que se debe de tener por todo aquello que tiene que ver con la seguridad vial en nuestro cantón. Asf pues, el proyecto va dirigido principalmente a peatones y conductores y además a todas aquellas personas (personal docente y no docente y a padres, madres y tutores), que utilizan la red vial en su quehacer diario.

Se centra en un problema lanteado y realizado en relación al tráfico vial, las posibles soluciones así como las posteriores medidas de evaluación. Nuestra intención es llevar a cabo un minucioso estudio sobre las vías de circulación que llevan a nuestro centro, con objeto de contribuir a la prevención de posibles accidentes viales en los itinerarios realizados de casa al Colegio y viceversa, además de concienciar a nuestro alumnado sobre la importancia que tiene la educación vial en la vida actual. OBJETIVOS Objetivo Gene 30F alumnado sobre la Importancia que tiene la educación vial en la vida actual.

Objetivo General Formar hábitos de buen comportamiento en la vía pública. Objetivos Específicos Distinguir los lugares de circulación y de detención propios de los veh[culos y de los peatones respectivamente. Practicar el modo correcto de circular por las aceras y de atravesar la calzada. Reconocer e Interpretar las señales de tránsito. Conocer derechos y obligaciones del peatón. METAS Familiarizar a la comunidad educativa con el funcionamiento del tránsito. La adquisición de hábitos que permitirá a los jóvenes adecuar su comportamiento a las normas de tránsito.

Difundir en el entorno familiar el respeto por las reglas de tránsito LOCALIZACIÓN FíSlCA En el Colegio de Bachillerato 8 de Noviembre ubicado en la ciudad de Piñas, en el cantón Piñas, perteneciente a la provincia de El Oro. METODOLOGÍA convención de Viena sobre muestras del camino y las señales del 8 de noviembre de 1968 define ocho categorías de muestras: • A: Señales de peligro • B: Señales de prioridad • C: Señales de prohibición • D: Señales de obligación • E: Señales especiales • F: Señales de información • G: Señales de indicación • H: Paneles adicionales

Algunas señales, como la de «STOP», se recomienda que aparezcan en inglés, pero también se permite que figura la indicación en lengua local. Si la lengua utiliza caracteres diferentes de los latinos, los nombres de las ciudades o de los lugares deben figurar también en transcripción latina. Los países europeos utilizan el sistema métrico en las señales viarias (distancias en kilómetros o metros, alturas/anchuras en metros) con la excepción notable del Reino Unido donde las distancias todavía se indican en millas.

Para los países que conducen por la izquierda, la convención stipula que las señales de tránsito deben ser imágenes de espejo de las usadas en los países que conducen por la derecha. Esta práctica, sin embargo, no se sigue sistemáticamente en los cuatro países europeos que conducen por la izquierda: Chipre, Irlanda, Malta y Reino Unido. La convención permite el uso de dos colores de fondo para las señales de peligro o prohibición: blanco o amarillo.

El Instituto Ecuatoriano de Normalización (INEN), es la entidad que en el Ecuador se encarga de regular las diferentes acciones que se deben tomar en relación a los colores, señales y símbolos de eguridad, con el propósito de prevenir accidentes y peligros para la integridad física y la salud, así como para hacer frente a ciertas accidentes y peligros para la integridad física y la salud, así como para hacer frente a ciertas emergencias.

Las señales y colores se han definido de acuerdo a estándares internacionales es decir que las mismas señales y colores que se dan en nuestro pais son iguales en otros países con la finalidad de evitar confusiones. Las señales de tránsito pueden dividirse según su función de prevención, prohibición o información: SEÑALES PREVENTIVAS Las señales preventivas tienen por objeto advertir al usuario de la vía, la existencia de un peligro y/o situaciones imprevistas de carácter permanente o temporal, indicándole su naturaleza.

Estos letreros son amarillos con letras o símbolos negros y regularmente tienen forma de diamante. ZONA DE ESCUELA Se usa para indicar a los conductores la posible presencia de escolares en la vía, por la existencia de colegios. ZONA DE PEATONES Se usa para advertir la probable presencia de peatones en la vía PROXIMIDAD DE SEMÁFORO Se utiliza para indicar la proximidad de una intersección con emáforos, cuando ésta constituye una situación puntual y aislada en la vía, por lo tanto, inesperada para el conductor.

DOS SENTIDOS DE TRANSITO Es usada para indicar a los conductores que se encuentran circulando por una vía de e más adelante el tránsito será de dos sentidos. presencia de dos curvas de sentido contrario, con radios inferiores a 300 m y superiores a 80 m, separados por un tramo menor de 60 m. Estas advertencias deben ser tomadas por los conductores con mucha cautela, ya que son de riesgo. PELIGRO Esta señal se empleará transitoriamente para advertir la roximidad de un tramo de la vía en el cual pueden presentarse riesgos no especificados.

OBRAS Se utilizará para indicar la proximidad de obras en ejecución en la vía. Los conductores deberán reducir la velocidad y ser cautos al pasar por ese tramo, ya que generalmente se obstaculiza el tránsito vehicular o se reduce la cantidad de carriles. SENALES REGLAMENTARIAS Las señales reglamentarias son también llamadas imperativas. Son rojas y el mensaje o símbolo es en color negro. Su finalidad es indicar a los usuarios las limitaciones o prohibiciones que rige n el tránsito en los sectores señalizados.

SIGA DE FRENTE Esta señal permite la continuación del movimiento directo de los vehículos que la enfrentan, es decir, pueden pasar más allá del lugar en que la señal se encuentra instalada. PROHIBIDO GIRAR A LA IZQUIERDA Se emplea para indicar al conductor que no podrá girar a la izquierda en el punto donde se encuentra la señal. PROHIBIDO GIRAR A LA DERECHA derecha en el punto donde se encuentra la señal. PROHIBIDO GIRAR EN U Se usa para indicar al cond puede girar en 180 7 0 grados. Al hacerlo interru ión de otros vehículos y iesgo.

DOBLE VÍA Es utilizada para indicar a los conductores de veh[culos que están circulando por una vía de un sentido que a partir de esta señal, la vía se transforma en una arteria de dos sentidos de tránsito. PROHIBIDO ESTACIONAR Se usa para indicar la prohibición de estacionar a partir de donde se encuentra la señal, ya que al hacerlo puede interrumpir la circulación de los demás vehículos NO ADELANTAR Es utilizada para indicar la prohibición de adelantar a un vehículo, debido a que no se cumplen las condiciones de seguridad para efectuar la maniobra.

PARE Su propósito es ordenar al conductor que detenga completamente su vehículo y sólo avanzar cuando elimine totalmente la posibilidad de accidente. El hecho de no respetable puede provocar un gravísimo accidente. SENALES TRANSI ORAS Estas señales son de color anaranjado e indican los cambios ocasionales en la vía, o la presencia de trabajadores y maquinarias en la misma. 80F armas, sitios históricos, etc. Paso Cebra Un paso de cebra es un tipo de paso de peatones usado en muchos lugares del mundo.

Se caracteriza por sus rayas longitudinales (de ahí el término, nombrado a partir de las íneas de la cebra) paralelas al flujo del tráfico, alternando un color claro (generalmente blanco) y oscuro (negro pintado o sin pintar SI la superficie de la carretera es de color oscuro). Las rayas tienen generalmente de 40 a 60 centímetros de ancho. Las travesías fueron marcadas originalmente por luces y pernos pero pronto fueron agregadas las rayas por motivos de visibilidad. Los peatones tienen derecho de paso en esta clase de travesía una vez que han puesto un pie sobre él.

Entonces, los coches tienen que parar y dejar pasar, siempre que lo puedan hacer con seguridad. Semaforización Pretende solucionar los conflictos entre vehículo – vehículo y veh[culo – peatón en las intersecciones que alcanzan determinados volúmenes de tránsito, de tal forma que se logre un equilibrio entre la movilidad, accesibilidad y la seguridad, mediante la regulación del derecho de paso con semáforos, con una red semafórica actualizada tecnológicamente, que permita la operación de manera óptima y eficiente.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES diferentes señales de tránsito. Los beneficiarios indirectos son los padres de familia, familiares de los estudiantes y la comunidad del cantón, puesto que a través e los conocimientos adquiridos por los estudiantes se aspiran a que éstos sean los entes replicadores de lo que han aprendido para de esta manera crear una cultura vial adecuada para el beneficio de la comunidad piñasiense.

TALENTO HUMANO Profesor Instructor de la b igada Estudiantes del Colegio de Bachillerato «8 de Noviembre» Estudiantes que elaboran el proyecto Padres de familia. RECURSOS MATERIALES Computador portátil Proyector pendrive Hojas de papel bon Papelografos RECURSOS FINANCIEROS CANTIDAD CONCEPTO TIEMPO V. PARCIAL V. TOTAL a) RECURSOS HUMANOS Estudiantes 5 semanas 10,00 200,00 0 DF 10