Organizacion de una empresa automotriz

Armand Peugeot Hijo de uno de los mejores herreros franceses, Armand Peugeot (26 de marzo de 1849 / 2 de enero de 1 915) utilizo sus amplios conocimientos técnicos en la fabricación de varillas de acero, para reemplazar barbas de ballena por faldas de crinolina de bicicletas. El nació en Hérimoncourt (Montbéliard), al este de Francia. Los padres son: Émile Peugeot (1815-1874) y Wilhelmine Ehrmann (1818-1893). En 1872 se casó con Sophie Leonie Fallot (1852-1930) y tuvieron cinco hijos, pero su único hijo varón, Raymond, murió en 1896.

Armand Peugeot mu en Neuilly-sur- rg seine (París). to View nut*ge En 1881, Armand asi Ion en una empresa de Leeds, y en 1895 ntrale, una escuela de ingenieros de Par En 1865, Armand y su primo Eugene se involucraron en la gestión de la empresa, entonces llamada Peugeot Fràres Ainés. Incluyeron en 1882 la fabricación de bicicletas y exhibieron un triciclo impulsado por vapor en la Exposición Universal de París (1889). En 1892 el nombre de la empresa era Les Fils de Peugeot Frêres.

El 2 de abril de 1 896, Armand creó su propia compañía llamada Société Anonyme des Automóviles Peugeot. Construyó una fábrica en Audincourt (Montbéliard), dedicada a la fabricación de automóviles con un motor de combustión interna. En 1889, la compañía Pe SWipe 10 Peugeot fabricó un automóvil de vapor diseñado por Serpollet, pero después, fabricó automóviles de estructuras tubulares con motor Daimler, la primera producción de automóviles de Francia. En febrero de 191 0, al no tener ningún heredero varón, acordó fusionar la empresa con la de Eugene.

Cuando dejó la dirección de la empresa en 1913, Peugeot era el mayor fabricante de utomóviles de Francia, con una producción de 10. 000 coches al ano. Logotipo El 20 de noviembre de 1858 Emile Peugeot registró el símbolo de su marca que representa a un León con o Sln flecha. Hoy en día, unos 150 años más tarde, el León es reconocido como el emblema universal de los productos Peugeot. Primer logotipo Entre los proyectos, es elegido el de un león pisando orgullosamente una flecha, creado y depositado como marca en el Conservatorio Imperial de Artes y Oficios.

Este primer dibujo original fue modernlzando sus formas, pero sin perder nunca su stampa de rey. pic] Evolución A partir de 1899, el rey de los animales viaja sobre las bicicletas; en 1905, sobre los automóviles Lion; en 1913, sobre los automóviles Bebé. (pic] Entre la década del ’30 y la década del ’50, el logotipo de Peugeot va sufriendo una serie de s. Si bien la imagen del león no fue nunca abando poco, el logo del rev de los abandonada, poco a poco, el logo del rey de los animalesbatomandoformadeescudo. En 1948 se adopta el león de las armas del Escudo del Franco Condado.

Se comentó mucho acerca de ese león; algunos reían ver en él un recuerdo del león esculpido por Bartoldi en la roca de Belfort cuya copia reducida se encuentra en París, en la plaza Rochereau. Pero en realidad el escultor ejecutó aquel monumento más tarde, pues estaba destinado a glorificar la heroica resistencia de los habitantes de la ciudad de Belfort ante los Prusianos durante la guerra de 1870. [pic] para Peugeot, el León simbolizaba las cualidades de las sierras: resistencia de los dientes, flexibilidad de la hoja y velocidad de corte, es decir, las características del fogoso animal.

Durante las décadas de 1960, 1970 y 1980 la imagen del león tuvo un nuevo acercamiento a aquel realizado en 1948, pero el diseño abandona la forma de escudo. El León, marca registrada bajo el segundo imperio, ha evolucionado a lo largo de los años a la par de los avances en la performance de los autos. El primer vehículo En 1890 Armand Peugeot abandona rápidamente el vapor para la gasolina y produce el primer coche de cuatro ruedas gasolina- accionado Peugeot, el tipo 2, cabido con un motor de Daimler, en la fábrica de Valentigney. 31_1f3