By Lecturas Fisica gy Angcla-calderóns,inchez cbenpanR 14, 2016 8 pagos ESCUELA TECNOLOGICA INSTITUTO TECNICO CENTRAL DEPARTAMENTO DE CIENCIAS NATURALES. LECTURA ASICA GRADO DECIMO Nombre: Curso: FISíCA RECREATIVA YAKOV PERELMAN (Fragmento) Código: 1. ¿Cuándo nos movemos más de risa alrededor del Sol, de día o de noche? PACE 1 org to View nut*ge En una ocasión, los p ódic según el cual, por 25 procedimiento de via caron un anunc10 a conocer un cansancio. No faltaron crédulos que enviaron sus 25 céntimos.
Cada uno de ellos recibió por correo una carta en la que se decía: «Ciudadano, uédese usted en su casa tranquilamente y recuerde que la Tierra da vueltas. Encontrándose en el paralelo de París, es decir, en el 49, usted recorre cada día 25 000 km. Si gusta disfrutar vistas pintorescas, abra los visillos de su ventana y contemple el cuadro conmovedor del firmamento. » Figura 6. En el hemisferio de la ierra en que es de noche, la gente se mueve más deprisa alrededor del Sol que en el que es de día.
El autor del anuncio fue juzgado por estafa, y cuando lo leyeron sentido, el acusado llevaba razón, ya que cada habitante de la esfera terrestre, no sólo «viaja» al girar ésta alrededor de su je, sino también, y con mayor, velocidad, al realizar la Tierra su movimiento de traslación alrededor del Sol. Nuestro planeta, con todos sus habitantes, recorre en el espacio 30 km por segundo,además de girar alrededor de su eje. A propósito de esto se puede hacer una pregunta interesante: ¿cuándo nos movemos más deprisa alrededor del Sol, de día o de noche?
Esta pregunta puede parecer extraña, puesto que, en todo momento, mientras en un lado de la Tierra es de día, en el otro es de noche. Entonces, ¿qué sentido puede tener dcha pregunta? Al parecer, ninguno. Sin embargo, no es así. El quid está en que lo que se pregunta no es cuándo la Tierra en su conjunto se traslada más deprisa, sino cuándo nos trasladamos más deprisa entre las estrellas nosotros, es decir, sus habitantes.
Así formulada no se trata de una pregunta sin sentido, porque dentro del sistema solar nosotros tenemos dos movimientos: uno de traslación alrededor del Sol potro, simultáneo, de rotación alrededor del eje de la Tierra. Estos dos movimientos se combinan, pero cuando nos encontramos en el hemisferio en que es de día, el resultado de esta combinación es diferente del que se obtiene cuando stamos en el hemisferio en que es de noche. Véase la anterior y se compr obtiene cuando estamos en el hemisferio en que es de noche.
Véase la anterior y se comprenderá, que a medianoche, la velocidad de rotación se suma a la de traslación de la Tierra, mientras que a mediodía, al revés, se resta de ella. Es declr, a medianoche nos movemos, en el sistema solar, más deprisa que a mediodía. Como quiera que los puntos situados en el ecuador recorren cerca de medio kilómetro por segundo, la diferencia entre las velocidades correspondientes a la medianoche y al mediodía, en a zona ecuatorial, llega a ser de todo un kilómetro por segundo. 2.
En persecución del tiempo Si salimos de Vladivostok a las 8 de la mañana en avión, ¿podemos llegar a Moscú a las 8 de la mañana del mismo día? Esta pregunta, en primer lugar, no es absurda, y, en segundo, puede contestarse afirmativamente. Para comprender esta respuesta basta recordar que la diferencia entre los husos horarios correspondientes a. Vladivostok y a Moscú es de nuevo horas. Por consiguiente, si el avión puede recorrer la distancia entre estas dos ciudades en nueve horas, cuando llegue a Moscú, os relojes de esta ciudad marcarán la misma hora que la que indicaban de Vladivostok al emprender el vuelo.
La distancia entre Vladivostok y Moscú es de 9 000 km. Es decir, la velocidad del avión deberá ser igual a 9 000: 9 = 1 000 km/h. Esta velocidad es fácil de conseguir en la actualidad. Para «ad 31_1f8 g 000: g 1 000 km/h. Esta velocidad es fácil de conseguir en la actualidad. Para «adelantar al Sol» (o, mejor dicho, a la Tierra) en las latitudes polares, se necesita una velocidad mucho menor. Así, en el paralelo 77 (Nueva Zembla), un avión que desarrolle 450 km / puede volar una distancia igual a la que, durante el mismo intervalo de tiempo, recorre un punto de la superficie de la Tierra al girar ésta alrededor de su eje.
Para los pasajeros de este avión el Sol estará quieto y parecerá colgado en el cielo, sin aproximarse al ocaso (claro que, para que esto ocurra, el avión tendrá que moverse en la dirección conveniente). Más fácil aún es «adelantar a la Luna» en su rotación en torno a la Tierra. La Luna se mueve alrededor de la Tierra 29 veces más despacio que ésta alrededor de su eje (comparando, naturalmente, las llamadas velocidades angulares y no las elocidades lineales). Por esto, un barco ordinario, que haga 25 á 30 km/h, puede, incluso en las latitudes medias, «adelantar a la Luna».
Mark Twain menciona este fenómeno en uno de sus ensayos «Innocents Abroad» (Inocentes en el Extranjero). Durante la travesía del Atlántico, desde Nueva York a las Azores «hacia un magnífico tiempo estival, y las noches eran mejores aún que los días. Durante ellas observábamos un fenómeno extraño: la Luna aparecía cada noche a una misma hora y en un mismo lugar del firmamento. L fenómeno extraño: la Luna aparecía cada noche a una misma ora y en un mismo lugar del firmamento. La causa de este original comportamiento de la Luna fue para nosotros un misteno al pnncpio, pero después la comprendimos.
Era que íbamos avanzando a razón de 20 minutos de longitud geográfica por hora, es decir, a una velocidad suficiente para que no nos adelantase la Luna. » 4. La cámara lenta Cuando Wells escribió «Un acelerador ultramoderno», lo más probable es que no pensara que algo semejante podría realizarse jamás. No obstante, vivió lo suficiente para ver con sus propios ojos, aunque solamente en la pantalla, escenas como aquellas que creó su fantasía. La llamada «cámara lenta» muestra en la pantalla, con ritmo retardado, muchos fenómenos que, generalmente, se desarrollan muy de prisa.
La «cámara lenta» no es más que un tomavistas que efectúa, no 24 exposiciones por segundo, como los aparatos ordinarios, sino muchas más. Cuando las escenas tomadas con 61 se proyectan en la pantalla, haciendo pasar la película a la velocidad normal de 24 cuadros por segundo, el observador ve los movimientos «alargados», es decir, realizándose un número proporcional de veces más despacio que lo normal. El lector habrá tenido, seguramente, ocasión de ver en la antalla saltos extraordinariamente lentos y otros movimientos retardados.
Con aparatos de este tipo, pero más complic extraordinariamente lentos y otros movimientos retardados. Con aparatos de este tipo, pero más complicados, se consigue retardar aun más los procesos, de forma, que casi puede reproducirse lo descrito por Wells. 9. ¿De dónde partió la barca? Supongamos que una barquilla de remos navega por un lago y que la flecha a (fig. 1 1) representa el sentido y la velocidad de su movimiento. Supongamos también, que, al encuentro de esta barquilla, y perpendicularmente a su rumbo, viene una barca de vela y que la lecha b representa su direcclón y velocidad.
Si le preguntasen al lector de qué sitio partió la barca de vela, respondería en el acto que del punto M de la costa. pero si lo hiciéramos esta misma pregunta a los tripulantes de la barca de remos, nos indicarían un punto completamente distinto. ¿Por qué? Figura 11 . La barca de vela navega perpendicularmente a la dirección de la de remos. Las flechas a y b indlcan las velocidades respectivas. ¿Qué ven los pasajeros de la barca de remos? Porque para estos tripulantes, la barca de vela no avanza en ángulo recto a la dirección que sigue la suya. Ellos no se dan uenta de su propio movimiento.
Al contrario, a ellos les parece que están fijos en un sitio, mientras que todo lo que hay a su alrededor se mueve, con la velocidad que ellos llevan, y en sentido contrario. Figura 12. A los pasajeros de la barca de remos les llevan, y en sentido contrario. Figura 12. A los pasajeros de la barca de remos les parece que el avance de la de vela es oblicuo, y no perpendicular a su propia dirección, y que partió del punto N, en vez del M Por esta razón, para ellos, la barca de vela, además de avanzar en la dirección de la flecha b, lo hace en la dirección que indica la ínea de puntos a, contraria a la de la barquilla de remos (fig. 1). Estos dos movimientos de la barca de vela, es decir, el real y el aparente, se comblnan de acuerdo con la regla del paralelogramo. Como resultado de esta combinación, a los tripulantes de la barquilla de remos les parece, que la de vela avanza por la diagonal del paralelogramo construido sobre los lados b ya. He aquí por qué estos tripulantes se figuran que dicha barca no partió del punto M de la costa, sino de otro punto de la misma, N, que se encuentra bastante más adelante que el primero, en la irección que sigue su propia barca (fig. 2). Al movernos junto con la Tierra, siguiendo su órbita, y encontrarnos con los rayos de luz de las estrellas, juzgamos erróneamente sobre la posición que ocupan los puntos de procedencia de estos rayos, de la misma manera que los tripulantes de la barca de remos se equivocaban al determinar el sitio de partida de la barca de vela. Por esto, nos parece que las estrellas están un poco desplazadas hacia adelante, siguiendo Por esto, nos parece que las estrellas están un poco desplazadas hacia adelante, siguiendo la trayectoria de la Tierra.
Claro, que como la velocidad de traslación de la Tierra es insignificante en comparación con la velocidad de la luz (10 000 veces menor), la desviación aparente de las estrellas es muy pequeña. No obstante, esta desviación puede determinarse con ayuda de aparatos astronómicos. Este fenómeno se conoce con el nombre de aberración de la luz. Si al lector le interesan estos problemas, le proponemos, que, sin variar las condiciones indicadas en el problema de las barcas, conteste a las siguientes preguntas: 1. Para los tripulantes de la barca de vela, ¿qué dirección seguirá a barca de remos? . ¿Hacia dónde se dirigirá la barquilla de remos, según los tripulantes de la de vela? Para contestar a estas preguntas hay que construir, sobre la [nea a (fig. 12), el paralelogramo de velocidades. La diagonal de este paralelogramo indicará, como a los tripulantes de la barca de vela les parece, que la de remos navega en dirección oblicua, como si quisiera atracar a la costa. ACTIVIDAD 1. De acuerdo a la lectura realice un resumen en el cuaderno y muestre la solución a las preguntas del final de lectura, a continuacion realice en una hoja un diagrama de conceptos. 81_1f8
