By Embobinados gy darakl nexa6pR 02, 2010 3 pagos 1. Definición Embobinado es la parte eléctrica del motor que esta ubicada junto con el estator y que se encarga de crear un campo magnético que produce un movimiento hacia el rotor produciendo así un cambio de energía eléctrica a mecánica. El embobinado, esta constituido por un determinado numero de vueltas de alambre magneto los cuales forman las llamadas bobinas que son alojadas en un espacio que se encuentra en el estator.
Este espacio es conocido como ranuraciones que pueden ser de dos tipos, abiertas a semicerradas estas ranuras están formadas por laminaciones con leaciones de silicio. Desde hace mucho tiempo el motor de inducción tipo Jaula de ardilla a sido el mu im artante dentro de la industria por su simplicidad, fuerte co de fabncación, con ora electrónicos por el empleo cada vez ajunte de frecuencia, e corriente alterna moto CIO rse en liderazgo. parece encontrarse e 2. Tipos de emb Swipe to next page embobinado Existen varios tipos de embobinas entre los cuales se encuentran a. Embobinado tipo Diamante b.
Embobinado tipo Canasta . 3 Tipos de motor 1. 3. 1 El rotor de un motor con jaula de ardilla (1) Esta hecho con barras conductoras que están en paralelo con eje en corto circuito, por medio de unos anillos en los extremos, en los que soportan ffsicamente. El tamaño de la barra su forma y su resistencia influyen en forma significativa en las caracteristicas par-velocidad 1. 3. 2 Motores de inducción de rotor devanado (2) El motor de inducción de rotor devanada, opera bajo los mismos principios de los motores de jaula de ardilla pero difieren en la construcción del rotor.
En lugar de las barras en corto circuito, el rotor esta constituido de bobinas cuyas terminales llegan a unos anillos rosantes montada sobre el eje. La conexión de las resistencias externas a los circuitos del rotor través de los anillos rosantes, permite la variación de las características par-velocidad. El máximo par que un motor puede producir esta determinado por el diseño de su motor. Cada diseño de rotor devanado tie esta determinado por el diseño de su motor. Cada diseño de rotor devanado tiene una familia de curvas par- velocidad que corresponden a varios valores de resistencia externa del rotor. . 3. 3 Motores monofasicos de corriente alterna Este tipo de motores estando en operación, desarrollan un campo magnético rotatorio, pero antes de que el rotor inicie la rotación, el estator produce solo un campo magnético estacionario ulsante para producir un campo rotatorio y por lo tanto un par de arranque se debe tener un devanado auxiliar defasado a 900 con respecto al devanado principal una vez que el motor haya arrancado, el devanado auxiliar se remueve del circuito. 1 ) Estos motores han sido perfeccionados a través de los años, a partir del tipo original de repulsión, en varios tipos mejorados y que en la actualidad se conocen como: . Motor de fase partida b. Motor de arranque por capacitor c. Motores con capacitor permanente Motores inducción-Repulsión d. e. Motores de polo sombreado f. Motores industriales 31_1f3
